海信網(wǎng)絡(luò)科技召開“海信智慧城市藍圖”媒體座談會

編輯:劉雪云 來源:網(wǎng)縱會展網(wǎng) 發(fā)表時間:2016-08-30 關(guān)注 次 | 查看所有評論

高層座談，共話智慧城市藍圖；互動體驗，看海信智能交通如何助力G20峰會…… 8月26日，來自虎嗅網(wǎng)、速途網(wǎng)等多家科技媒體的記者們走進海信大廈和海信新研發(fā)中心，詳細了解海信智慧城市藍圖及科技產(chǎn)業(yè)的升級情況。 高層座談 共話智慧城市藍圖 26日上午10點45分，主題為“海信智慧城市藍圖”的媒體座談會正式開始。海信網(wǎng)絡(luò)科技總經(jīng)理陳維強、智慧城市研究所所長孫永良、交通運輸事業(yè)部研發(fā)經(jīng)理楊金東等出席座談。海信集團品牌部副部長朱淑琴主持會議。 座談開始后，陳維強總首先向記者簡要介紹了海信網(wǎng)絡(luò)科技公司的情況。隨后，就向記者詳細闡述了海信打造的“應用導向型”智慧城市方案。

陳維強總談到，中共中央黨校《中國干部學習網(wǎng)》介紹，在智慧城市快速建設(shè)過程中，一些地方政府視智慧城市為“政績工程”、“形象工程”，注重投巨資購買容易量化的信息基礎(chǔ)設(shè)備，但卻忽視市場需求，忽視了方便市民的應用開發(fā)和普及推廣，導致系統(tǒng)功能與市場實際所需相去甚遠，設(shè)備不能物盡其用，造成資源浪費。 面對以上問題，海信率先提出——“應用導向型”智慧城市建設(shè)方案，以給用戶帶來高附加值為目標，以建設(shè)高度智慧化的應用服務(wù)為核心。 陳維強總在座談中

海信“應用導向型”智慧城市有五大特色和七大關(guān)鍵技術(shù)：五大特色分別是避免浪費、開放標準、獨立靈活、一礦一戶、無限發(fā)展。七大關(guān)鍵技術(shù)則包括大數(shù)據(jù)應用、GIS+技術(shù)、SCADA技術(shù)、移動支付技術(shù)、多媒體指揮技術(shù)、跨系統(tǒng)集成技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)等。 海信面向智慧城市建設(shè)需求，重點提供城市運營中心和智能交通、公共安全、應急聯(lián)動、智慧樓宇、智慧管廊、智慧醫(yī)療、智慧社區(qū)、智慧家庭等等智慧應用建設(shè)方案。 陳維強總強調(diào)，海信的智慧城市方案追求給客戶帶來高價值為目標，秉承一貫注重效果的作風，交付的項目一定是實用的、好用的。 陳維強總的介紹結(jié)束后，科技媒體的記者們也提出了一些問題，繼續(xù)深入交流。有記者詢問，智慧城市建設(shè)中的難點究竟在哪里？還有記者咨詢海信在“車聯(lián)網(wǎng)”方面的布局如何等，陳維強總一一進行了解答。 互動體驗 智慧公交助力G20峰會 座談結(jié)束后，下午2點40分，為更加直觀地了解海信網(wǎng)絡(luò)科技在智慧交通領(lǐng)域所取得一些的技術(shù)成就，媒體記者一行又來到海信網(wǎng)絡(luò)科技位于新研發(fā)中心的工程技術(shù)研究中心參觀。 作為此次G20峰會智能公交系統(tǒng)保障工作的重要承擔者，海信在智慧公交領(lǐng)域的技術(shù)成就成了媒體記者們了解的重點。 技術(shù)人員向大家詳細介紹智能調(diào)度系統(tǒng)。

記者體驗智能車載終端車內(nèi)擁擠度檢測功能。

技術(shù)人員向大家演示終端的防疲勞駕駛功能。

“黑匣子”吸引了記者的注意

此外，海信自主研發(fā)的交通管控平臺、海信交通信號控制系統(tǒng)、信號機產(chǎn)品也引起了記者們的興趣。 一天的交流參觀很快結(jié)束。在了解并親眼看到海信的一些領(lǐng)先技術(shù)展示后，這些見過大場面的科技記者也大呼過癮，有記者開玩笑地形容說，“看這些技術(shù)，怎么感覺跟看美國科幻大片似的！” 記者們還說，以后一定多來海信采風，“來了才知道，海信還能這么科技范！”

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