新華社上海4月27日電 題：上海：車展行業正在回歸展覽
新華社記者周蕊、陸文軍
內行要看尖端的技術、不怕枯燥，觀眾要的卻是能發朋友圈的新鮮事物和舒心的觀展體驗，一場展會如何在內外行不同的要求間做好平衡，正在進行中的2017上海國際車展交出了一張答卷。上海車展，成為上海加快建設國際會展之都的一個風向標。
本屆車展共吸引來自18個國家和地區1000多家國內外知名企業踴躍參展，展出整車1400輛，其中全球首發車113輛，上海車展的風向標作用日趨明顯。
上海市國際貿易促進委員會會長楊建榮說，本屆上海車展的展出規模已位居世界頂級車展之首，其技術含量、前瞻性與影響力已當之無愧成為全球最重要的汽車大展之一。作為上海車展主辦方之一,上海貿促會不僅致力于將上海車展打造成國際A級車展，更著眼于新能源、智能汽車、移動互聯等新興技術，引領汽車行業潮流與趨勢。
沒有車模，并沒有影響上海車展的火爆程度。曾經沉迷在“噱頭”中的車展行業，正在回歸展覽的本質。據統計，4月19日至23日，本屆車展共接待媒體及觀眾66.3萬人次，其中4月22日、23日兩天雙休日共接待觀眾35.8萬人次。
吸引超大人流量的高級別會展，如何保障觀眾的觀展舒適度、不讓車展變成“人展”，考驗的是主辦方、展館方以及多個保障部門的協力配合：志愿者加標識牌全方位服務，打造貼心車展；豪車館外架起“鐵馬”控制人流，在保障展館內觀眾觀展體驗的同時，也讓排隊等待的觀眾對入場等候時間有一個較為明確的預期；沒有了高分貝喇叭和漫無目的散發的傳單，車展變得更安靜、更干凈……
觀展體驗提升，交通和餐飲的體驗也有了更高層次的保障。記者從國家會展中心獲悉，為確保觀眾進得來、走得了，場館共落實停車位近1.4萬個，還啟用疏散巴士共100輛。“吃飯難”問題，則通過固定的餐飲店和臨時的餐飲區域解決，中午高峰期可供餐飲約10萬份，全天超過15萬份。
伴隨著展館面積擴大、會展服務提升，上海會展業的集聚效應正在加速顯現，這座全球展覽場館面積最大的城市正穩步邁向“國際會展之都”。
楊建榮說，會展行業是現代服務業的重要組成部分。車展這樣的頂級活動，著眼于加快上海會展之都的建設，在供給側結構性改革、創新驅動轉型發展中起到越來越顯著的作用，也日漸成為上海國際貿易中心建設和現代服務業中心建設的重要載體。
上海市商務委主任尚玉英說，2016年上海主要展館共舉辦各類展會880個，平均每天2.4個，同比增長3.41%，展出總面積突破1600萬平方米，是2011年的1.7倍。“目前，上海擁有的可供展覽面積超過100萬平方米。預計到2020年，上海年展覽總規模將達2000萬平方米。隨著上海會展業立法提上進程，建設"國際會展之都"可期。”
事實上，“國際范”日漸成為上海會展業顯著的特點。2016年，上海共舉辦國際性展覽287個，占展覽總數的32.61%；展覽面積1177.47萬平方米，占全年上海展覽總面積的比例高達七成多。
